第241章 密通铁路必须赶在封冻之前全线通车！ (第4/4页)

然随便的民间施工队来修，还得缴保证金，反倒生出了不少麻烦事。

    “太师，乘坐铁路马车之后，观感如何？”

    “平稳、速度也挺快，在铁道上奔跑的马车，用同样的马匹拉运的货物应该要比普通道路上多出不少，如此来看铁路确实能算是国之利器了。密云到通州不到两百里的距离，按铁路上马车的行使速度，一天不到就能走一趟，若是催的紧，带点夜路，一天跑个来回都没问题。老臣看这平常的马车，拉十个兵难度不大，如此一来不光调运货方便、调兵也方便啊！大军驻在通州，一旦边关有事，一日之内即可调数千乃至上万兵马到密云，鞑虏之祸将因之而减轻不少。要不是修铁路成本太大，老臣都觉得应该在各地大修铁路，这就相当于在陆地上建运河啊。”

    亲身体验后，周延儒对铁路有了深刻的认识。以前他总觉得修铁路是在乱花钱，现在他的思想转变了。至少他觉得从通州往密云、宣化、以及山海关修铁路是相当有必要的。只要这几条铁路一修通，京畿的安全就有了保障，十万大军可以随时调整布置，不怕满清等北部边境的敌人仗着骑兵机动优势随意冲关。

    “太师能有此见，朕心甚慰！密云到通州的铁路，务必要在今年封冻之时建成，其它几条铁路也要在两三年内建成投用，这事朝中诸臣必须要重视。”

    密云到通州的路基已经基本建好，现在就是铺铁道的事，赶在冬天将铁道铺好，应该能实现。也就一百公里的一段小铁路，用近两年时间完工，施工速度其实慢的像蜗牛一样！小波不停的绝境求生崇祯帝