第二百七十一章 两德合并的机遇 (第3/4页)

德国家造船厂被出售给了瑞士的地中海航运集团。卫星汽车则收归大众旗下，而卡尔蔡司耶拿则被黑石集团出售给了西德的卡尔蔡司工厂，黑石集团借此机会拿到了新合并之后的卡尔蔡司光学仪器大约40%的股份，彻底的控制了这家历史悠久的光学公司。

    其实在谢廖沙看来，西德以1：1的比例向东德发行西德马克的举动，看似大方，实际上确是一个彻头彻尾的骗局。在过去东德人民拥有者在社会主义阵营最好的福利，虽然像咖啡这样的消费品可能面临着品种单一和供应不足，但是东德人民不用担心失业，住房等问题。每个东德家庭最大的一笔开支大概就是购买卫星牌汽车了。因为卫星牌汽车产能有限，所以只能凭票供应。东德每个家庭的平均储蓄在7000马克左右，而一辆卫星牌轿车的价格大概在三千马克左右。几乎每个家庭都负担得起这笔费用。

    可是当两德合并之后，东德人慢慢的就会发现，虽然他们手上的钱名义上变多了，但是物价的涨幅要远远超过六倍。货币的实际购买力变少了。7000马克对于东德和西德人都是一笔大钱，但是如果用在购物上，可能连一辆高尔夫都买不起。而在西德，虽然人们看起来过的富足，但是其实西德人大部分都是负资产，他们通过透支信用来进行消费，然后再用挣到的钱去还给银行，西德人看起来虽然光鲜，但是在经济上其实远没有东德人独立。

    这个简单的道理