独治大明 第503节 (第5/7页)

樘。

    如果是以京城为中心的话，那么最重要是两条路线，一条自然是北京城跟东北粮仓的联系，一条则是北京城跟江南的连通。

    只是从成本来看，最佳的路线无疑是连通东北，这样北京城的粮食便得到了更加强有力的保障。

    朱祐樘面对众人的目光，却是微微一笑地道：“新的铁路该如何修，你们不该问朕，而是要问一问自己！咱们从哪里修，既能解决朝廷的需求，亦能有益于百姓！”

    跟独断专行的皇帝不同，而今的朱祐樘更乐意于将问题交给这底下的官员，然后再由自己做最后的裁决。

    现在已经敲定要继续修建铁路，那么既要考虑国家的需求，亦得考虑最核心的的收回成本的问题。

    虽然京津铁路投入十分巨大，但天津的货运需求摆在那里，一旦正式开始运营，那么未必不能收回成本。

    “陛下，臣以为可修京杭铁路！”工部尚书陈坤挺着大肚子站出来，显得无比认真地道。

    啊？

    此话一出，在场的官员纷纷震惊地望向陈坤。

    按京津铁路的投入进行计算，一旦大明朝廷要修建京杭铁路的话，那么朝廷至少要砸下一亿银元。

    谁都没有想到，这京津铁路都还没有彻底完工，结果陈坤竟然敢开始规划京杭铁路，一条耗资要达到一亿银元的超级工程。

    “荒谬，你可知这需要多少财政开支？”

    “且不说朝廷能不能负担得起，这生铁该如何解决？”

    “京杭两地相差几千里，可知要花费多少年才能修成？”

    ……

    农业部尚书刘忠等官员面对陈坤这个吓人的提案，却是纷纷站出来强烈反对，而且对陈坤个人进行了