第九十一章 背后是谁 (第4/6页)

候带他练的！”

    一干人打趣，“你爸放心把车给你开啊。”

    田又夷自得道，“好几次我爸在外面喝醉了，都是我开车带他回家的！”

    不过既然说到车，大家就开始聊起眼下什么车好看，有些知识储备的还能说些专业知识，让人不明觉厉。这群人看得出家境都挺好，有说起自己哥哥今年提了个第六代雅阁的，说那车如何如何牛逼，一步到位，听得人心驰神往。

    说起汽车，男生总有很多话题，那个叫田又夷的男生还道，“我爸开帕萨特，我以后开的车，总不会比他差吧。”

    临近2000年，随着社会发展财富的累积，涌进国内的先进汽车是越来越多，国内汽车市场也日渐壮大，能拥有一辆合资中型轿车几乎是社会上成功人士的标志，中高产阶级的一个象征。这个时期一辆合资中型轿车的确很有面子，因为差不多比一套房子还贵。

    当然国内的汽车市场还有很长的路要走，后世中国加入WTO，但汽车领域一直没开放过，说是保护国内汽车工业，合资合资，以市场换技术，结果十几年过去了，外资汽车公司倒是挣得盆满钵满，大众之流占据了极大市场，技术上却是全盘封锁，类似于某些汽车央企，一辆合资车上一个零件改动的权利都没有，到头来保护半天，国产车靠政策骗补贴赚钱，哪里管消费者市场。反正国家在保护，有补贴，何必费力不讨好搞艰难的自我研发。

    合资的国有企业没办法驾驭掌握核心技术的外国汽车公司，便只