第248章 城市群 (第2/4页)

来了。

    直接敲响了清朝的丧钟。

    蜀川人热衷于修路，也是没有办法的事情，入川难，出川也难。

    现在人员出川的话，但是变得容易了起来，飞机就不说了，在八九十年代，乘坐飞机这个事情和普通小民都没有什么太大关系。

    出川一般就乘坐火车。

    汽车？

    现在路不太好，汽车坐起来并不舒服。

    而且此时铁路的运力上面还有大大的富余。

    是的，此时铁路在运力上面有很大的富余，即使春节的时候，也没有到一票难求的程度。

    等等，八十年代也没有春运这个概念。

    就放三天假，能去那？

    火车现在的速度可慢了，哐当哐当的，日行千里路。

    高铁时代，可是日行万里，能够在一日内到达全国任何一个高铁网络延伸到的城市。

    现在？

    直接得要三天三夜。

    这么长时间里面，都在火车上面度过。要是有个卧铺，也还行，能够躺着。

    可要是硬座，那可真的难受。

    ….最为重要的是，硬座一般还卖出了不少站票，去上个厕所的功夫，座位就被人给占了。

    或者，本来坐三个人的位置，硬是挤着坐五个人。

    反正硬座前几个小时还算好，可越是到后面，那时间过得，真的度日如年。

    睡觉？

    靠着睡觉，要不是瞌睡实在到了，能够睡得着？

    陈怀庆有坐长途火车的经历，最长的一次，坐了20多个小时的硬座，就这次经历，反正他坚决不再硬座了。

    就是四五个小时的车程，他也要硬卧。

    能躺着，坚决不坐着。

    陈怀庆：“这路早