第227章 先做支线客机 (第2/4页)

好。我们的投资团队经过分析认为，未来华国需要两千架客机。”

    两千架飞机？

    开什么子玩笑。

    要是其他人说这话，必然就已经要遭到反驳了。

    陶采青眨巴了下眼睛，她的确有看到过在meta投资内部有一份关于华国航空市场的分析报告。

    meta投资很多的报告，都是基于华国经济向好发展做出的。

    陈怀庆设定了结果，让大家按照这个结果来分析，出投资策略。

    陈怀庆先说市场前景，就是为了告诉大家，他做出决策并不是脑袋发热做出的，而是基于市场。

    他搞这个事情，是看到这个事情有利可图。

    这个世界上，没有比利益更让人直接相信的东西。

    理想在利益面前，有时坚若磐石，有时也脆如纸。

    “我觉得他们在这个事情上面，太保守了！到2020年，我们国内航空市场，应该需要三千架以上的飞机。”

    “光是国内市场，就已经能够催生起一家民用客机的生产企业。”

    相互间看了看，要是真的国内需要三千架飞机，不需要三千架，就一千架飞机，国产飞机就得要搞。

    去国外买飞机，一架最便宜的，就是得要几亿。

    ….如此一算的话，得要花上万亿去买飞机！

    有这钱，航天飞机都能搞出来，就莫说民航客机了！

    “我想要接手运10的研发团队，在接下来，花费二十年的时间，投入最少五百亿的资金，来做民航客机的研发。”

    “航空工业是一个体系，这个体系是根植在整个华国工业基础上